TCU aponta ineficiência em voos da FAB e sugere economia de R$ 36 milhões com uso de voos comerciais

O Tribunal de Contas da União (TCU) identificou uma significativa ineficiência no uso de aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) por autoridades. Uma auditoria recente revelou que, entre janeiro de 2020 e julho de 2024, foram registrados **111 voos com apenas um passageiro**. Essa constatação levanta sérias questões sobre o planejamento e a otimização dos recursos públicos.

Além dos voos monoviagem, o levantamento do TCU detalhou que outras **1.585 operações**, o que representa 21% do total analisado, transportaram até cinco ocupantes. Esses dados, compilados a partir de quase 7.500 deslocamentos aéreos que levaram mais de 73 mil passageiros, indicam uma **alta taxa de subutilização** da capacidade das aeronaves, com uma média de ocupação de apenas 55%.

O relatório do TCU, divulgado nesta semana, não apenas aponta o problema, mas também quantifica o impacto financeiro. Conforme a análise, o uso de jatos da FAB é **seis vezes e meia mais caro** do que a opção por voos comerciais. O gasto total estimado com esse tipo de transporte no período analisado somou cerca de **R$ 285,2 milhões**, sendo que uma parte considerável desse montante está associada a operações com ocupação mínima e, consequentemente, um custo elevado aos cofres públicos. A expectativa é que, se as autoridades optassem por passagens aéreas comerciais, o governo poderia ter economizado aproximadamente **R$ 36,1 milhões**.

Falhas de planejamento e falta de compartilhamento de voos são apontadas pelo TCU

Os auditores do TCU destacam que **não há uma justificativa clara** para a preferência pelo uso de aviões da FAB em detrimento da compra de passagens em companhias aéreas comerciais. As falhas identificadas incluem problemas de planejamento nas viagens e a carência de mecanismos efetivos que incentivem o compartilhamento de voos entre diferentes autoridades. Essa falta de coordenação resulta na subutilização da frota e em gastos desnecessários.

TCU exige plano de ação de órgãos governamentais

Diante do cenário de desperdício e ineficiência, o TCU estabeleceu um prazo de **30 dias** para que a Casa Civil, o Ministério da Defesa e o Comando da Aeronáutica apresentem um plano de ação detalhado. O objetivo é reverter o quadro atual e garantir um uso mais racional e econômico das aeronaves da Força Aérea Brasileira. A medida visa otimizar os recursos públicos e assegurar que os gastos com transporte aéreo sejam justificados e eficientes.

Ministério da Defesa responde sobre responsabilidades nos voos

Em resposta à Corte, o Ministério da Defesa informou que a **responsabilidade pelo registro de passageiros e pela garantia de que os integrantes tenham vínculo com a agenda oficial da autoridade recai sobre as autoridades que solicitam os voos**. A Força Aérea Brasileira foi contatada para comentar o assunto, mas não retornou os contatos até o fechamento desta edição, deixando o espaço aberto para manifestações futuras.

Potencial de economia e otimização de recursos

A análise do TCU reforça a necessidade de um **monitoramento mais rigoroso e de políticas claras** para o uso de aeronaves oficiais. A economia potencial de R$ 36,1 milhões demonstra que a adoção de práticas mais eficientes, como o compartilhamento de voos e a priorização de rotas comerciais quando mais vantajoso, pode gerar economias significativas para o Estado. A questão do uso de aviões da FAB por autoridades continua sendo um ponto de atenção para os órgãos de controle.