JAC Motors fecha a maioria das lojas no Brasil e aposta em vendas online e picapes

Uma das primeiras montadoras chinesas a desembarcar no Brasil, a JAC Motors passou por uma drástica reestruturação. A rede de concessionárias, que chegou a contar com cerca de 70 unidades espalhadas pelo país desde 2011, foi reduzida a apenas três lojas em funcionamento. Essa mudança acompanha um enxugamento significativo do catálogo de modelos oferecidos.

A empresa afirma que a decisão não está ligada diretamente à crise econômica brasileira ou à chegada de novas concorrentes chinesas, como BYD e GWM. Em vez disso, a JAC Motors alega estar passando por uma reestruturação no formato de vendas, com um foco renovado em modelos mais rentáveis e na expansão do alcance da marca através de canais digitais.

Conforme informação divulgada pela JAC Motors, a montadora tem investido em um modelo de vendas online e a distância, que tem apresentado resultados positivos. Esse formato visa aumentar a agilidade e flexibilidade no atendimento aos clientes em diferentes regiões do país, complementando a estrutura física que restou.

Queda acentuada nas vendas impulsiona reestruturação

A redução drástica na presença física da JAC Motors no Brasil reflete uma forte queda em suas vendas. De janeiro a julho deste ano, a marca emplacou apenas 346 unidades, uma retração de 43,8% em comparação com o mesmo período do ano passado, segundo dados da Fenabrave. O segmento de elétricos de passeio sofreu ainda mais, com uma queda de 65,6%.

Para contextualizar, neste mesmo período, a BYD liderou as vendas entre as chinesas com 122,4 mil veículos emplacados, seguida pela GWM com 44,5 mil unidades. Essas duas marcas se consolidaram como as mais vendidas do país entre as montadoras da China.

Foco em picapes e novo modelo de atuação

A JAC Motors declarou que está conduzindo um processo de reposicionamento estratégico no mercado brasileiro, concentrando seus esforços no segmento de picapes. A estratégia inclui o foco em picapes a diesel e modelos 100% elétricos. Em seu primeiro ano de operação no Brasil, a JAC chegou a emplacar 23,7 mil veículos, um número distante do atual.

A rede de pontos de venda hoje se concentra em São Paulo, Curitiba e Porto Alegre. Apesar da redução de lojas, a montadora mantém uma rede de assistência técnica com 140 pontos de atendimento em todo o país. A empresa chegou a apostar exclusivamente em veículos elétricos em 2022, mas diante das mudanças de mercado, aumento da concorrência e elevação de impostos para eletrificados, voltou a investir em motores a combustão.

Hunter: a aposta da JAC Motors no mercado de picapes

O modelo Hunter, uma picape média robusta com motor turbodiesel e tração 4×4, é o principal produto da marca no varejo e representa essa nova fase. Voltada para o trabalho pesado e com 8 anos de garantia, o modelo é avaliado em R$ 239 mil e compete diretamente com modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, além de outras picapes chinesas como a BYD Shark e a GWM Poer.

A JAC Motors foi a segunda montadora chinesa a operar no Brasil, atrás apenas da Chery. Desde então, diversas outras marcas chinesas entraram no mercado, intensificando a concorrência com preços competitivos e novas tecnologias.