Condomínios Viram Epicentro da Recarga de Carros Elétricos com Crescimento de 80% na Instalação de Carregadores

O mercado de veículos elétricos no Brasil está em franca expansão, e essa tendência já bate à porta dos condomínios. A demanda por instalações de carregadores elétricos em garagens residenciais registrou um impressionante crescimento de 80% no primeiro semestre de 2026, segundo dados da GreenV. A E-Wolf, outra empresa do setor, projeta uma expansão ainda maior, estimada em 200% para o mesmo ano.

Esse avanço na infraestrutura de recarga acompanha o aumento expressivo da frota de veículos eletrificados no país. De janeiro a julho de 2026, foram vendidos 271 mil veículos eletrificados, superando em 21% o total de vendas de todo o ano de 2025, quando alcançaram 224 mil unidades, conforme dados da ABVE Data. O Brasil já conta com 25 mil pontos de recarga públicos e semipúblicos, com uma adição notável de 4,4 mil novos pontos em apenas três meses.

Apesar da falta de dados consolidados sobre pontos de recarga privados em condomínios e residências, empresas como GreenV e E-Wolf evidenciam a relevância desse segmento. A GreenV, com mais de 15 mil pontos instalados, estima que cerca de 9 mil estejam em condomínios residenciais. A E-Wolf, por sua vez, já instalou aproximadamente 20 mil carregadores residenciais. Essa crescente procura, segundo Thiago Castilha, sócio-diretor da E-Wolf, está ligada à conveniência que o consumidor busca, desejando ter a possibilidade de carregar o veículo na própria vaga de garagem.

Mudança no Perfil da Demanda por Carregadores em Condomínios

Rogério Ribeiro, diretor comercial da GreenV, destaca uma mudança significativa no perfil dos interessados em instalar carregadores. Se antes a demanda era predominantemente individual, vinda de moradores pioneiros, agora são os próprios síndicos e administradoras que lideram os pedidos, planejando a instalação de múltiplos carregadores de uma só vez. Essa transição reflete um planejamento mais estruturado e uma visão coletiva sobre a necessidade de infraestrutura para carros elétricos.

O síndico profissional João Xavier, da Atma Consultoria Imobiliária, corrobora essa tendência, observando a instalação de carregadores em prédios que administra em bairros nobres de São Paulo, como Moema, Vila Olímpia e Avenida Paulista. Essa expansão, impulsionada pela conveniência e pela crescente frota de veículos elétricos, ganha ainda mais força com o avanço da legislação.

Legislação Paulista Descomplica e Acelera Instalação de Carregadores

Em São Paulo, uma nova legislação estadual, promulgada em fevereiro de 2026, tem sido um divisor de águas. A lei garante ao morador o direito de instalar carregadores em vagas privativas sem a necessidade de aprovação em assembleia, removendo uma importante barreira burocrática. Complementarmente, em março de 2026, o Corpo de Bombeiros publicou uma instrução técnica (IT-41) que estabelece os parâmetros de segurança essenciais para essas instalações.

Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi e diretor de Comunicação da ABVE, aponta a nova regulamentação paulista como um dos principais fatores para o aumento nas instalações. Embora a legislação nacional ainda esteja em desenvolvimento, com cada município e estado criando suas próprias regras, o avanço em São Paulo serve como um modelo promissor e um estímulo para outras regiões.

Requisitos de Segurança e Estrutura para Carregadores em Condomínios

A Instrução Técnica 41 (IT-41) do Corpo de Bombeiros de São Paulo estabelece requisitos rigorosos para garantir a segurança das instalações de carregadores. Entre as exigências estão a integração do carregador aos sistemas de alarme e combate a incêndio do edifício, a presença de dispositivos de desligamento de emergência, a definição de distâncias mínimas em relação às rotas de fuga e a alimentação elétrica proveniente do quadro geral do prédio, e não mais do medidor individual do apartamento.

Adicionalmente, a IT-41 prevê a instalação de novos cabeamentos pelas áreas comuns e a exigência de um laudo técnico prévio. Este laudo deve atestar a capacidade elétrica do edifício e o número máximo de veículos que podem carregar simultaneamente, assegurando que a infraestrutura existente suporte a nova demanda sem comprometer a segurança e o funcionamento do condomínio.

Carregadores em Condomínios: Uma Nova Fonte de Receita?

A legislação paulista, ao permitir a instalação sem aprovação em assembleia para vagas privativas fixas, abre novas possibilidades. Em alguns condomínios, a infraestrutura de recarga pode se tornar uma fonte de receita. Um exemplo citado por João Xavier envolve a cobrança de R$ 2,20 por quilowatt-hora do morador, com R$ 1 sendo repassado ao condomínio para cobrir os custos de energia elétrica gerados pelo uso coletivo. Essa abordagem transforma o carregador de carro elétrico em um ativo para o condomínio.

A decisão entre uma vaga privativa ou um sistema coletivo de recarga depende das características do condomínio. Vagas privativas são ideais para prédios com capacidade elétrica suficiente e vagas bem definidas, onde o morador assume os custos de instalação e uso. Já o sistema coletivo, operado por empresas especializadas, é mais adequado para condomínios com limitações elétricas ou sem vagas privativas formalizadas, onde o custo de instalação é absorvido pela operadora e o uso é cobrado por sessão.

Custos e Desafios na Instalação de Carregadores para Veículos Elétricos

Os custos para instalar um carregador de carro elétrico em casa variam consideravelmente. Uma instalação simples, sem necessidade de grandes obras, pode custar em torno de R$ 3 mil, segundo a E-Wolf. Já a GreenV estima valores entre R$ 3.800 e R$ 15 mil para instalações individuais, dependendo da complexidade e da potência do carregador. Projetos coletivos demandam um investimento maior, podendo variar de R$ 40 mil a R$ 60 mil por condomínio.

Apesar dos desafios de instalação e dos custos envolvidos, a tendência é clara: os carregadores para carros elétricos se tornarão cada vez mais comuns nas garagens dos prédios residenciais, impulsionados pelo crescimento da frota eletrificada e pela busca por soluções de recarga convenientes e seguras.